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中国商界的嚆矢——沈云沛

2018-1-9 20:41| 发布者: 海州高级中学| 查看: 749| 评论: 0

摘要: 沈云沛沈云沛,字雨辰,号雨人,别号东渔、东海赘民,1854年生于海州高桥巡检司(现东海县白塔埠沈李村)。8岁时拜海属名士李道传为师。1872年4月,中第三名秀才。同年入选国子监赴京深造,翌年7月乡试中第50名举人 ...

沈云沛

沈云沛,字雨辰,号雨人,别号东渔、东海赘民,1854年生于海州高桥巡检司(现东海县白塔埠沈李村)。8岁时拜海属名士李道传为师。1872年4月,中第三名秀才。同年入选国子监赴京深造,翌年7月乡试中第50名举人。其后连续三次赴京会试均落榜。1880年,被大挑一等签发浙江任知县,但其拒绝赴任知县而宦游14年,先后在左宗棠、廖寿丰帐下任文案、幕僚,广泛考察各地实业兴办情况。



      1894年,第四次赴京会试中榜,被光绪钦点为翰林院庶吉士。翌年,由张之洞保举在海州办团练,任团练大臣。《马关条约》签订后,海州团练奉旨解散,沈云沛奉命回京,授翰林院编修。1903年入商部授右、左参议,翌年授右丞、农工商部右侍郎(正二品),一年多其官职、官品连升5级。1908年转任主管路、邮、电、船“四政”的朝廷第一重部邮传部署理右侍郎,兼任资政院帮办、津浦铁路帮办;翌年署理邮传部尚书(正一品)。其后在官场倾轧中贬至吏部右侍郎,继而恢复官品,充任皇帝弼德院顾问大臣。

      沈云沛在19岁中举后,抛却儒家的陈腐观念,致力于实业救国,在海州发展农业、兴办实业,发展经济。主要是:

○兴建鸿门与六里河小圩码头,组建甡茂号船队,开展大规模水路贸易,贸迁范围达新疆喀什、外蒙、俄国、东南亚、华北、华南。海州商贸成为中国之最,为全国瞩目的商埠。清朝刊文称其为“中国商界之嚆矢”。

○兴办海州种植试验场,引进试种棉花、湖桑养蚕、花生,开中国农业种植试验之先河。成为全国农业种植试验的一面旗帜,致使“海州地价增长100倍”。

○“洪门果木试验场(洪门果园)”,领先全国进行果木引种栽培试验。平整治理洪门1600余亩荒滩乱岗,培养引进10万株美国葡萄、苹果种苗,以及国内桃、古安梨、鸭梨、黄梨等佳植,种植规模为江苏之最,全国罕见。

○兴办“云台茶叶树艺公司”----开中国荒山垦殖之先河。种植油桐树等经济林木1千万余株,种植推广云雾茶800多万株,获云雾茶南洋劝业会金奖。出资十万两购置海州锦屏山,植树造林,兴办“溥利树艺公司”开发锦屏山。

○兴办中国最大的硝皮总厂------鸿门硝皮总厂,并在河南周口、沂州、天津开办分厂,成为全国最大规模的皮革制造业,开中国皮革硝制之先河。

○“海赣垦牧公司”---全国垦牧之最,垦荒国策的一面大旗。出资42万两,集银30万两巨资垦牧鸡心滩和燕尾滩。围田垦荒、开发滩涂,治理出15万多亩可植可种田地,带动了海州百业的发展。

○兴办海州织布厂、洋胰厂、甡泉槽坊、甡泰油坊、南京利民柞绸厂、中国土货运销公司、南京供销运输公司、南北货贸易公司、锦屏磷矿等。以及与许鼎霖合办之耀徐玻璃厂、铅笔厂等共30余个实业。利用所产的水果增产玫瑰露酒。出口并获世界博览会金奖。

○“大浦自开商埠”----成为中国率先对外开放的商埠。



    在其苦心运作下,1905年8月,光绪奏准海州“自开商埠”。使海州率先成为中国对外开放的商埠。大浦自开商埠为海州走向全国、引领全国的经济发展起到了重要推动作用。

○先后15次筹谋陇海铁路。自1905年上奏起,至1918年辞世,先后15次筹谋陇海铁路。在陇海铁路资金不足面临停工的生死存亡关头,冒着风险将英国的沪杭甬铁路150万英镑借款,转用急需的陇海铁路,采用以工代赈之法,保证陇海铁路顺利修筑。

○在全国第一批开办海州学堂(今江苏省海州高级中学),使旧式的石室书院成为中国第一批“中学为体,西学为用”的新式学校,是为海属地区最高学府,并担任堂监(校长)。

据中国社会科学院统计,沈云沛是中国近代13个实业巨子排名第二者。投资总额达114.5万元,占全国投资总额999、75万元的九分之一,为举世瞩目的中国第二实业巨子。若论实业投资,沈云沛当为中国第一实业巨子!


   

 沈云沛进入朝廷中枢,在国家层面上------

○领导全国垦荒,筹谋全国农业开发,制定开发营口、西安、黄河套、大同,以及海州的计划;在内蒙河套、六镇地区开渠引水,实施垦荒,取得巨大成就。

○全权兴办世界闻名的、占地880亩大清农事试验场(1949年后部分改为北京动物园)。向欧美、日本学习,开通风气,振兴中国农业,在国内外引起强烈反响。大清农事试验场成为当时亚洲最大,集农牧实验、观光游览休闲的综合性场所。沈云沛致力于中国实业,成立中华实业总会与上海分会,并担任会长。

○大力培养与提拔铁路、邮政等技术人才。十几次上奏提拔重用詹天佑、施肇曾、阮惟和、沈琪、邝孙谋等100多名铁路技术骨干,使这些技术骨干成为近代中国铁路建设的中坚,为自主修筑铁路做出了重要贡献。

○帮办津浦铁路。亲自指挥天津至浦口之津浦铁路,包括长江轮渡,拥有自主路权,成为清朝铁路修筑投资最省,质量最高,速度最快的标杆而载入史册。沈云沛制定《东三省铁路大计划》抗衡日俄的势力,谋划大清铁路的整体布局…….晚年为督办浦口至河南信阳的浦信铁路呕心沥血……


     民国初,沈云沛任参政院参政、浦信铁路督办,并获民国最高功勋章:“大绶一等嘉禾章”。1915年在全国君主立宪运动中,“筹安会”杨度、严复等六君子,以及梁士贻、朱启钤、周自齐等利用沈云沛在全国享有的崇高威望,一致推举他为君主立宪“请愿会长”。沈云沛在汇总、递交全国各界87份请愿书,请求在中国实行君主立宪制政体。沈云沛为阐明史实真相,著《君宪纪实》留存于世,详尽记述披露了史实真相。沈云沛在递交全国请愿书后,遂远离政治纷争,冒着战火和生命危险到南京运作浦信铁路修筑事宜。


    1918年8月,沈云沛病逝天津,享年64岁。大总统徐世昌主持“点主”仪式。国务总理呈文大总统,拨专款厚葬优恤;交通部调拨专列,配备警察护送,其灵柩由天津西站发车至南京浦口,轮渡下关经南京,改用火轮经由镇江、扬州、淮安、盐河回籍海州。沈云沛于海州洪门西大厅沈宅悬厝一年后,于1919年10月,安葬于锦屏山东麓岗嘴。




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